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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 北市府局處首長出爐 蔡宗雄任文化局長


(記者黃秀麗台北報導)臺北市長柯文哲24日公布臺北市政府第七屆一級局處首長名單。柯文哲表示,盼各局處首長能發揮專業所長,為臺北市民服務,將臺北打造為更加美好宜居的城市。

臺北市政府第七屆一級局處首長名單如下:

現任副市長鄧家基(男,62歲)留任,秘書長張哲揚 (男,64歲)留任,副秘書長陳志銘留任,副秘書長李得全(男,59歲) 留任,副秘書長薛春明(男,63歲)留任,民政局長藍世聰 (男,62歲)留任,教育局長曾燦金(男,55歲)任,產業發展局長林崇傑 (男,56歲)留任,交通局長陳學台(男,60歲)留任,勞動局長賴香伶(女,50歲)留任,警察局長陳嘉昌(男,62歲)留任,消防局長吳俊鴻(男,63歲)留任,衛生局長黃世傑(男,69歲)留任,環保局長劉銘龍(男,54歲)留任,捷運工程局長張澤雄(男,60歲)留任,翡翠水庫管理局長謝政道(男,59歲)留任,兵役局長傅永茂(男,62歲)留任,體育局長李再立(男,49歲)留任,法務局長袁秀慧(女,44歲)留任,主計處長梁秀菊(女,64歲)留任,人事處長程本清(男,63歲)留任,政風處長沈鳳樑(男,59歲)留任,北水處陳錦祥(男,62歲)留任。

新任副市長由彭振聲(男,67歲)擔任,兼任工務局長、都市委員會主委,畢業於國立高雄第一科技大學工程科技研究所博士,曾任高雄市政府工務局新建工程處總工程司、高雄市政府工務局新建工程處副處長、高雄市政府工務局下水道工程處長、臺北市政府工務局長。

新任都市發展局長由黃景茂(男,62歲)擔任,畢業於亞洲理工學院(AIT)區域及都市規劃碩士,曾任高雄市政府工程局養護工程處總工程司、高雄市政府工務局養護工程處處長、內政部營建署副署長、內政部營建署代理署長、臺中市政府秘書長。

新任文化局長由蔡宗雄(男,48歲)擔任,由原臺北市政府商業處長轉任政務職,畢業於中原大學室內設計所碩士,曾任臺北市政府都市發展局工程員、幫工程司、國立陽明大學技正、組長、行政院文化建設委員會文化資產總管理處籌備科長、新北市政府文化局主任秘書、新北市立黃金博物館館長、新北市立淡水古蹟博物館館長。

新任觀光傳播局長由劉奕霆(男,31歲)擔任,並兼任發言人,畢業於中國文化大學資訊傳播學系畢業,曾任新頭殼網站政治記者、臺北市政府秘書處秘書、北市府副發言人。

新任資訊局長由呂新科(男,50歲)擔任,因原單位借調作業仍在處理中,12月25日尚無法到任,暫由副局長高永煌代理,高永煌畢業於國立臺北大學資訊管理學系研究所碩士,曾任新北市政府資訊中心主任、新北市政府研究考核發展委員會組長、新北市政府研究發展考核委員會秘書、臺北市政府資訊局副局長。

新任財政局長由陳家蓁(女,43歲)擔任,目前為將來商業銀行籌備處財務主管,曾擔任永豐銀行財務長,因原單位職務交接,12月25日尚無法到任,暫由副秘書長陳志銘代理。

新任社會局長由陳雪慧(女,47歲)擔任,陳雪慧畢業於世新大學社會發展研究所,曾任新竹市政府社會處長、行政院參議。

新任地政局長由張治祥(女,55歲)擔任,原臺中市政府地政局長,畢業於國立政治大學地政學系碩士,曾任財政部國有財產局科員、專員、財政部國有財產局臺灣南部辦事處課長、臺灣土地銀行副科長、科長、襄理、財政部國有財產局科長、副組長、組長、財政部國有財產局臺灣中區辦事處處長、財政部國有財產署中區分署分署長、臺北市政府財政局副局長、臺中市政府地政局長。

新任研考會主委由余家哲(男,38歲)擔任,畢業於國立中山大學中國與亞太區域研究所博士、中山大學資訊管理學系博士班,曾任比得利民調公司策略長、橄欖枝基金會副秘書長、新時代智庫策略長、臺北市政府秘書處主任研究員、高雄市議會簡任秘書、臺北市政府秘書處聘用研究員。

公務人員訓練處長由副處長林芳如(女,48歲)代理,畢業於國立政治大學公共行政學系博士,曾任行政院研究發展考核委員會科長、財政部財政資訊中心專門委員、財政部財政資訊中心副組長、臺北市政府公務人員訓練處副處長。

新任客家委員會主委由徐世勲(男,42歲)擔任,國立交通大學管理科學所博士候選人,曾任Critical Art Ensemble(CAE)基因改造食品專案計畫總顧問、華聚產業共同標準推動基金會經理、國外飯店總經理、臺北市議會第12屆議員、臺北市新竹縣同鄉會理事長、財團法人中華民國自閉症基金會董事。

原住民委員會主委由北市府技監陳榮興(男,48歲)代理,畢業於國立臺灣大學土木工程學系博士,曾任交通部臺灣區國道高速公路局拓建工程處幫工程司,交通部高速鐵路工程局專門委員、交通部高速鐵路工程局副工程司、臺北市政府技監。(自立晚報2018/12/24)






 OEM事業可望回溫 東陽Q4不看淡


工商時報【陳信榮╱台北報導】

東陽(1319)受淡季衝擊,加上第3季大陸車市下滑,及當地車廠生產線暑休、放高溫假影響拉貨,8月營收、獲利出現下滑,自結前8月每股稅前淨利2.76元。

接下來將進入AM(售後維修)汽車零件產業傳統外銷旺季,加上近日颶風佛羅倫斯重創美國東岸,後續汽車維修商機浮現下,法人看好包括東陽、堤維西(1522)、耿鼎(1524)、謚源(2235)在內的AM族群接下來營運將反彈向上。

另東陽大客戶-大陸一汽大眾汽車,天津、青島廠今年陸續投產大眾(Volkswagen)品牌全新SUV(運動休旅車),切入大陸成長最快的產品區隔帶,兩座新廠的效益發威下,法人看好東陽明年起營運將有明顯轉機。

東陽自結8月合併稅前淨利1.46億元,累計前8月合併稅前淨利16.57億元、年減12.88%,每股稅前淨利2.76元。

東陽透露,OEM(車廠代工)、AM汽車零組件業第3季雙雙進入產業傳統淡季,尤其各車廠多利用7、8月安排生產線暑休,進行設備保養等工程,今年大陸車廠還因天候異常炎熱多放高溫假,導致零件拉貨力道較前季明顯下滑。

法人還點出,大陸更因自主品牌業者調節經銷商端庫存、產銷量下滑,導致7、8月大陸整體車市連兩個月出現負成長,東陽客戶,包括長安、東南汽車等也受影響下,拖累東陽OEM事業表現。

所幸9月以後大陸車廠陸續推出新車,迎接「金九銀十」一直到年底的汽車內需旺季,東陽大陸OEM事業營運可望回溫。

東陽表示,台灣各廠利用淡季進行製程改善及機台保養,力求生產線順利及成本下降,發揮多樣少量彈性生產的優勢,並且加快新產品上市時程,積極備戰接下來AM汽車零組件業的傳統旺季。

東陽指出,國外AM汽車零件客戶為降低庫存成本,採購下單期有逐漸縮短跡象,東陽近年來積極調整製程、擴大產能產線、投資自動化倉儲設備,可以有效對應客戶的急短單需求,有望在AM汽車零件市場回春時,獲得優於同業的訂單量,法人也樂觀,屆時東陽營收與毛利率將出現明顯提升。








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