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商品訊息描述
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
三教育部長掛冠求去 葉俊榮烏紗帽換台大校長
教育部長葉俊榮於昨（24）日突然宣布讓管中閔院士就任台大校長，先前只以簡訊通知行政院長賴清德，疑似是先斬後奏，殺得府院措手不及，事後綠營立委檢討聲浪連連直指是葉俊榮違反行政倫理，要他下台負責，葉俊榮也於今（25）日火速請辭、掛冠求去，結束為期163日的部長生涯。
台大校長遴選案延宕將近一年，終於在24日教育部長葉俊榮「勉予聘任」下落幕。今年一月五日台大校長遴選委員會選出管中閔為新科校長，預計於二月一日上任，卻遭踢爆擔任台哥大獨立董事，更與台哥大副董事蔡明興關係良好，引發無利益迴避爭議。
遴委會先是於一月三十一日釐清獨董爭議，表明不影響遴選結果，但教育部隨即派送公文，要求台大對獨董問題進行說明，就此展開兩方拉鋸戰，「政治卡管」一說甚囂塵上。
四月十二日，前教育部長潘文忠自行向行政院請辭，表明教育部立場是希望台大釐清遴選爭議，卻無奈遭人誣陷為政治攻擊，因此決定請辭，任期694天。
四月十六日，中研院院士吳茂昆接任教育部部長，改採強硬手段，逐一點出遴委會疏失，上任之初便駁回台大校長遴選結果，要求遴委會從起遴選。但吳也隨即遭爆料，在任職東華大學校長期間公私不分溢領獎勵金、請假過多，並在前國家科學委員會主任委員任內到中國大陸開課，更拿東華大學研究成果到美國申請專利。
由於吳茂昆黑幕連環爆，「拔管」未果便於五月底請辭獲准，任職僅四十一天，也創下教育部任期最短部長紀錄。
教育部長一職隨即交由前內政部長、台大法律系教授葉俊榮，葉俊榮一改吳茂昆路線改採柔性風格，上任之初便提出「有溫度的對話」，找台大代理校長郭大維、遴委會召集人陳維昭溝通，表明兩個月內是黃金處理期，盼望教育部與台大都能彼此「鬆ㄧ下」。
然而，葉俊榮未能突破僵局，台大態度強硬不屈，加上民進黨於年底九合一選舉中大敗，面對外界聲浪「卡管」對教育部與執政當局宛如芒刺在背。選後葉俊榮再度將身段放軟，表明只要遴委會做出「程序補正」會議，更以「一步一遙」、「一念之間」八字箴言希望遴委會也能真的退一步「鬆一下」。
於24日記者會上，葉俊榮則再度重申程序瑕疵問題，但言談也越趨嚴肅，表明是遴委會消極已對，讓教育部感到不再期待，站在教育人與法律學者的立場，不忍看台大無校長讓學生深受其害，願以勉予發聘管中閔。
未料葉俊榮出手奇快，僅以簡訊知會賴清德後便召開記者會，先斬後奏的態度也遭綠營批評是藐視行政倫理，葉俊榮也不戀棧，於今日下午宣佈請辭。葉俊榮以烏紗帽換台大校長，雖然僅任職163天，但為自己重返校園鋪路，也履行了大學自治承諾。
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盧：BRT恢復前 林佳龍要先賠償
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】國民黨市長參選人盧秀燕7日細數林佳龍各項交通建設缺失，其中尤以BRT建設抨擊最烈！盧秀燕指責林佳龍廢掉BRT，浪費大筆市民血汗錢；導致台中至今仍「CIRCLE(環)不起來」、各項交通建設停滯。民進黨團總召李天生隨即召開記者會回擊，「台中市民不要假BRT，要的是捷運！」，山手線環狀軌道建設對大台中的發展更是舉足輕重。
盧秀燕表示，只要她上台，她將推動各項重大交通建設，BRT是否恢復興建也會提出討論，但前提是，林佳龍廢除BRT所造成的重大損失，應由他的家產賠償，不能由人民的納稅錢負擔。
盧秀燕7日結合國民黨團多位議員召開記者會，針對台中整體交通建設重批林佳龍。她指出，台中己完成的多項重大建設中，主要都是她和國民黨立委配合前市長胡志強，陸續向馬英九、毛治國、張善政等人爭取的預算，包括台74號環線道路、鐵路高架化、捷運綠線等。
但林佳龍上台後，廢了BRT，山手線至今沒有進展，只走紙上談兵，捷運綠線在林上台四年後仍未見完成；而連結豐原、東勢的東豐快速道路原本分五個標案，胡志強已發包其中三個，林佳龍卻在上台後以要更改路線為由，四年來還停在環評階段。台中重大交通建設四年來不是遭致廢除就是停滯。
民進黨李天生、邱素貞、陳淑華等議員對於盧秀燕所提內容不以為然。邱素貞說，胡志強當初買的64輛雙節公車，是向大陸廠商採購，且是柴油車，對空氣污染很嚴重。後續胡志強還想再買三百多輛柴油雙節車，她認為若BRT造成嚴重空氣污染，就應該廢掉。
陳淑華則表示，BRT既無專屬路權、機電設備也未完成，只是半套BRT，市民根本不要半套BRT。李天生指出，BRT遇到紅燈還要停，因專用道的建置而縮減路寛，造成交通堵塞；那是假的BRT，而非真的BRT。
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