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商品訊息描述

要信任
世界上最暢銷的* SATA SSD系列的最新版本,三星860 EVO。這款快速可靠的SSD專為主流PC和筆記本電腦設計,配備最新的V-NAND和強大的基於算法的控制器,具有多種兼容的外形和容量。

增強性能
即使在繁重的工作負載和多任務的情況下,速度也更加一致。860 EVO使用Intelligent TurboWrite技術以高達520 MB / s *的順序寫入執行,並且順序讀取速度高達550 MB / s。TurboWrite緩衝區大小*從12 GB升級到78 GB,以便更快地傳輸文件。

熱賣商品英文結婚送禮推薦>購買搶先看增強性能
*性能可能因SSD的固件版本和系統硬件和配置而異。順序寫入性能測量基於Intelligent TurboWrite技術。基於CrystalDiskMark v.5.0.2和IOmeter 1.1.0的順序性能測量。智能TurboWrite區域後的順序寫入性能對於250/500 GB為300 MB / s,對於1 TB為500 MB / s。*測試系統配置:Intel Core i5-3550 CPU @ 3.3 GHz,DDR3 1333 MHz 4 GB,OS - Windows 7 Ultimate x64,芯片組:華碩P8H77-V * TurboWrite緩衝區大小因SSD容量而異?12 GB對於250 GB型號,對於500 GB型號為22 GB,對於1 TB型號為42 GB,對於2/4 TB為78 GB。有關TurboWrite的更多信息,請訪問www.samsungssd.com。

智能兼容性
受益於與主機系統的更快,更流暢的通信。精確的ECC *算法和新的MJX控制器產生更高的速度,改進的排隊調整增強了Linux的兼容性。我們的先進工程使860 EVO與您的計算系統更加兼容。

人氣產品排行榜產品最優惠價格理軟件

Samsung Magician軟件旨在通過簡單直觀的用戶界面幫助您管理SSD。

固件升級
發布新固件時獲取通知,並輕鬆安裝更新以提高性能,穩定性和兼容性。

逆足 基準
檢查SSD的順序和隨機讀/寫速度,以便保持卓越的性能。

數據安全
通過選擇安全選項來保護數據。860 EVO支持AES 256位基於硬件的加密,並且符合TCG Opal和IEEE 1667標準。


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商品訊息特點







SSD容量
  • 1TB以上
SSD品牌
  • 其它
SSD介面
  • M.2








 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 常立琳演繹赤世代新歌 為霸凌發聲


娛樂中心/綜合報導【 12/25 14:51 發稿 | 15:48 更新:新增影音 】

 

已於11月14日上線的赤世代新歌《Why do you hate me?!》 MV,許多歌迷都說這次新單曲的MV也突破以往赤世代的風格,也很喜歡女主角的演繹!新生代文藝系演員—常立琳,首度在MV作品中獨挑大樑,飾演一位因為「霸凌」內心受到傷害而無助的人,導演蘇聖惟在演員打扮上的設計並沒有特別表明男性或女性;以一襲白衣,讓人不去注意其他的重點,將看點放在女主的表演上,很直白的呈現,當心中有傷口且出現陰影的時候,那樣強烈的不安全感、對社會產生距離不敢靠近、害怕,一湧而出。

▲常立琳期待下次與赤世代合作,並表示未來在演戲之路上可以多方嘗試。(圖/翻攝自臉書)

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 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議


2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。

大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。


雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉此案,將強化台北港作為三接站支援方案。

此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。








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